内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2022年3月4日
【政策：国家发展改革委发布《“十四五”新型储能发展实施方案》】
加大关键技术装备研发力度，推动多元技术开发，突破全过程安全技术，构建新型储能创新体系；积极试点示范，稳妥推进新型储能产业化进程；推动规模化发展，支撑构建新型电力系统；鼓励各地结合现有政策机制，加大新型储能技术创新和项目建设支持力度；推进国际合作，提升新型储能竞争优势。提出到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段、具备大规模商业化应用条件；到2030年，新型储能全面市场化发展。
【政策：国新办举行促进工业和信息化平稳运行和提质升级发布会】
工信部表示，要抓紧研究明确新能源汽车购置税优惠延续等支持政策，做好与补贴退坡的有效衔接。启动公共领域车辆全面电动化城市试点，加快推进充换电基础设施建设，推动实现信息共享、统一结算，不断提高新能源汽车充电便捷性。
【政策：国家能源局正编制《“十四五”可再生能源发展规划》】
将统筹考虑资源禀赋、消纳能力、建设条件等因素，优化新能源发展区域布局，坚持集中式和分布式开发并举，推动建设一批重大可再生能源基地，大力支持分布式新能源发展。积极支持依托存量输电通道配套建设水电、风电、光伏发电基地，促进可再生能源由资源富集地区向负荷中心输送及消纳。
【地区：《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》发布】
“十四五”时期新能源汽车能源补给基础设施发展规划，按照“合理布局、可建尽建”的原则,加快基础设施建设，构建“以居住地、办公地充电为主，社会公用快速补电为辅”的充电设施网络；重点研究现有小区充电基础设施优化布局，推进高速公路服务区快充站实现全覆盖，加快推动公交车等行业车辆、大型客车和中重型货车充电站、出租车换电站及加氢站建设。
【地区：南方能源监管局发布《关于加强南方区域新型储能发展应用监管工作的通知》】
为新型储能投资主体提供全过程、标准化接入服务。支持各类储能技术、调控技术攻关，充分考虑建设大容量、长时储能、综合应用的示范项目。支持储能项目作为新型、特殊的独立市场主体身份参与各类电力市场。
【地区：《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》发布】
大力推广和普及新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，优化川渝地区氢能及燃料电池汽车产业链，科学合理布局制氢、加氢基础设施，联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。
【地区：《深圳市综合交通“十四五”规划》发布】
加大清洁能源在港区内的使用，推广使用电动拖车和堆高机，研究试点氢能拖车。加大纯电动货车充电设施建设力度，增强纯电动、氢能等新能源车辆研发制造能力。规划布局全市综合能源（油、气、电、氢）补给设施。开展全市综合能源补给站（油、气、电、氢）布局规划研究，重点提升高速公路服务区充换电、加气、加氢等综合服务能力，率先在工业园区、港口码头等试点建设加氢站。
【地区：山东发布《2022年山东省公共机构能源资源节约和生态环境保护工作要点》】
持续推广新能源汽车，提高新能源汽车配备比例和充电基础设施数量。大力推广能源托管服务等合同能源管理模式，积极引入资金、技术等社会资源推动绿色化节能改造。组织开展绿色低碳转型课题研究，强化研究成果运用。
【地区：《山西省未来产业培育工程行动方案》发布】
支持车辆智能计算平台体系架构、自动驾驶操作系统等关键技术研发。重点突破氢燃料电池双极板及膜电极技术、碳布及氢燃料电池催化剂技术，氢燃料电池整车制造技术产业化应用。加快氢能基础设施建设，加速发展绿氢制取、储运和应用等氢能产业链技术装备。
【地区：江苏能源监管办部署进一步提升电动汽车充电基础设施供电服务保障能力各项工作】
全面提升“获得电力”服务水平，高效促进充电基础设施发展，进一步加强充电设施运维能力建设，夯实配电网的运行、维护、消缺工作基础，提升充电基础设施所接配电网的设备健康水平，优化现有的电动设施充放电行为，指导充电设施运营企业完善运维体系。
【行业：南方区域各电力交易机构联合编制《南方区域绿色电力交易规则（试行）》】
指出绿色电力的环境溢价可作为绿证认购交易的价格信号，不参与输配电损耗计算、不执行峰谷电价政策，并明确将适时引入分布式电源、电动汽车、储能等市场主体参与绿色电力交易。
【行业：佛山发布《氢能源有轨电车运营技术规范》团标征求意见稿】
加氢站应设置2台及以上氢气压缩机，每台氢气压缩机应配套拥有独立通道的充装系统，满足两列及以上车辆同时开展加氢作业；独立通道间可设旁通阀作为连通装置。加氢站应配备氮气置换装置。
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