内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2022年2月4日
【政策：发改委、能源局发布《关于加快建设全国统一电力市场体系的指导意见》】
到2025年，全国统一电力市场体系初步建成，有利于新能源、储能等发展的市场交易和价格机制初步形成。鼓励抽水蓄能、储能、虚拟电厂等调节电源的投资建设。鼓励分布式光伏、分散式风电等主体与周边用户直接交易，完善微电网、存量小电网、增量配电网与大电网间的交易结算、运行调度等机制，增强就近消纳新能源和安全运行能力；等。
【政策：国家发展改革委等十部委发布《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》】
截至2021年底，全国充电设施规模达到261.7万台，换电站1298座，服务近800万辆新能源汽车，为我国新能源汽车产业发展提供了有力支撑。要继续加大新技术研发，持续完善标准体系；要充分发挥动力电池的储能特性，探索推广有序充电、V2G等形式，实现电动汽车与电网的协同互动；在矿场、港口、城市转运等场景因地制宜推广换电模式；形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系；等。
【快讯：北京冬奥组委发布《北京冬奥会低碳管理报告（赛前）》】
《报告》系统展示北京冬奥会碳管理相关工作情况，重点介绍北京冬奥会碳中和方法学、温室气体排放基准线、实际筹备阶段过程排放量、低碳管理工作措施成效、林业碳汇工程建设等。根据国内外相关碳足迹方法学，结合疫情下筹办和举办北京冬奥会的实际情况，北京冬奥会的温室气体基准线排放量从筹办初期的约163.7万吨二氧化碳当量修订至约130.6万吨二氧化碳当量。经综合测算，北京2022年冬奥会和冬残奥会产生的碳排放量将全部实现中和。措施包括全部场馆实现绿色电力供应、所有场馆达到绿色建筑标准、构建赛时低碳交通体系、北京冬奥组委率先示范、两地政府捐赠林业碳汇、企业赞助核证碳减排量等。其中，按照“平原用电、山地用氢”的原则，在各赛区推广电动汽车、氢燃料电池汽车，在全部赛时保障车辆中，节能与清洁能源车辆占比达84.9%，为历届冬奥会最高。
【地区：北京发布2022年政府工作报告】
深化区域生态环境协同治理，推动燃料电池汽车示范城市群建设，促进京津冀公共服务共建共享；等。
【地区：《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》发布】
开展源网荷储一体化、能源数字化试点，研究建设能源数据中心，加强公共大数据、新能源动力电池等领域关键核心技术攻关；支持贵州培育壮大战略性新兴产业，加快新能源动力电池及材料研发生产基地建设，有序发展电机电控、充换电设备等新能源汽车配套产业；等。
【地区：《浙江省电力条例（征求意见稿）》发布】
鼓励源网荷储多种能源业态协调发展，加强储能规划、建设，根据不同地区对灵活调节电力资源的需求，明确储能发展规模和布局，引导储能安全、有序发展。鼓励发电侧、电网侧、用户侧资源参与电力辅助服务，鼓励和引导绿色电力的交易和使用，加强电力交易和用能权交易、碳排放权交易的统筹衔接；等。
【地区：《吉林省生态环境保护“十四五”规划》发布】
完善绿色交通体系，积极打造绿色公路、绿色铁路、绿色空港，对已建成交通基础设施实施节能改造，提升交通基础设施绿色发展水平；推动车辆升级优化，加大新能源或清洁能源汽车研发和推广力度，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比；开展公共领域车辆电动化行动，推进氢燃料电池在公交车、轻重型货车领域的商业化应用；等。
【地区：江苏省公布2022年政府工作报告】
统筹有序做好碳达峰碳中和工作，平稳有序落实“双碳”目标；先立后破推动能源、产业、交通运输、空间结构优化调整，推进风电、光伏发电等可再生能源和氢能、核能等清洁能源发展；有效提升能源供给能力和抗风险水平，努力打造新型电力和新能源装备；等。
【行业：广州最大规模公共快充站启用】
广州白云国际机场建设的首个“光伏+车棚”发电项目在P6停车场正式投产运行，可同时服务158台车辆充电，是广州市最大规模的公共快充站。采用自发自用、余电上网的光伏发电策略，打造以新能源为主体的新型电力系统，可实时监控电压、电流、温度等运行数据，优先使用零碳排放的光伏系统为车充电，技术上还能实现车网互动，可通过V2G充电桩降低充电成本。
【数据：中电联发布《2021-2022年度全国电力供需形势分析预测报告》】
2021年，全国全社会用电量8.31万亿千瓦时，同比增长10.3%。全社会用电量两年平均增长7.1%，各季度两年平均增速分别为7.0%、8.2%、7.1%和6.4%，总体保持平稳较快增长。
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