内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2024年11月15日
【政策：十四届全国人大常委会第十二次会议表决通过《中华人民共和国能源法》】
推进风能、太阳能开发利用，坚持集中式与分布式并举，加快风电和光伏发电基地建设，支持分布式风电和光伏发电就近开发利用，合理有序开发海上风电，积极发展光热发电。鼓励合理开发利用生物质能，因地制宜发展生物质发电、生物质能清洁供暖和生物液体燃料、生物天然气。积极安全有序发展核电。
【政策：国家发改委、国家能源局、工信部、住建部、交通部、国家数据局六部委联合印发《关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》】
深化建筑可再生能源集成应用，把优先利用可再生能源纳入城镇的规划、建设、更新和改造。推动城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准，不断提高可再生能源电力、热力和燃气的替代要求。在城市和工业园区改造项目上，大力推动既有建筑屋顶加装光伏系统；推动有条件的新建厂房、新建公共建筑应装尽装光伏系统。大力开发分布式可再生能源。在工厂和园区开展绿色直供电试点，推进构网型、孤网运行、自备性质的可再生能源综合利用工程试点。推动光储端信产业融合创新，探索开展光储充放一体化试点。
【政策：交通运输部和国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》】
加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级；加快开展智能网联(自动驾驶)汽车准入和通行试点；统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接；有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。因地制宜推广应用新能源中重型货车，布局建设专用换电站。推动建设一批公路服务区充电桩、换电站、充电停车位。深入开展城市公共领域车辆全面电动化试点。
【政策：北京发布《北京经济技术开发区关于促进智能网联汽车产业高质量发展的若干政策》】
支持新型车载智能终端应用，提高网联车辆入网率。提升路侧设施建设与运营能力，开展智路OS生态建设。促进全市统一云控平台建设，拓展网联化服务与运营管理能力。打造智能网联汽车数据安全监管沙盒，促进数据资源价值挖掘及流通交易。支持人工智能赋能自动驾驶，鼓励应用大模型丰富自动驾驶场景数据，实现端到端闭环仿真系统的渲染与评测。加快示范区4.0阶段扩区建设，建立包容审慎管理机制，为企业提供更多丰富场景。
【地区：重庆发布《重庆市新能源汽车与电网融合互动工作方案》】
按照“创新引导、先行先试”原则，全面推广智能有序充电，扩大双向充放电（V2G）项目规模，丰富车网互动应用场景，以城市为主体完善规模化、可持续的车网互动政策机制，以V2G项目为主体探索技术先进、模式清晰、可复制推广的商业模式，以市场化机制引导车网互动规模化发展，到2025年，推广新能源汽车100万辆以上，构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高质量充电基础设施体系，车网融合互动规模化推广应用取得重要进展。
【地区：广西发改委发布关于对《关于动态调整峰谷分时电价机制的方案》公开征求意见的公告】
居民电动汽车充电设施执行峰谷分时电价机制应同时满足如下条件：1.在居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的居民电动汽车充电设施；2.由电网企业直接抄表和收费到户的居民电动汽车充电设施；3.居民电动汽车充电设施的性质应属于非经营性质。
【数据：2024年10月全国电动汽车充换电基础设施运行情况】
公共充电基础设施运行情况，2024年10月比2024年9月公共充电桩增加6.3万台，10月同比增长34.3%。截至2024年10月，总计上报公共充电桩339.1万台，其中直流充电桩153.5万台、交流充电桩185.5万台。从2023年11月到2024年10月，月均新增公共充电桩约7.2万台。
充电基础设施整体运行情况，2024年1-10月，充电基础设施增量为328.8万台，同比上升19.8%。其中公共充电桩增量为66.5万台，同比下降8.6%，随车配建私人充电桩增量为262.3万台，同比上升30.1%。截止2024年10月，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比上升49.4%。
充电基础设施与电动汽车对比情况，2024年1-10月，充电基础设施增量为328.8万台，新能源汽车国内销量869.2万辆。桩车增量比为1：2.6。
【数据：新能源汽车年产量首次突破1000万辆】
2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年产量仅1.8万辆。到2018年，年产量达到百万辆级。再到2022年，年度达产超过五百万辆。近日首次突破了1000万辆的里程碑，也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。专家预计，这一数字到年底还有望超过1200万辆。
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