内容整理:IEEE PES电动汽车技术委员会(中国)—电动汽车与电网互动(V2G)技术委员会
2025年5月9日
【政策:工信部发布《2025年汽车标准化工作要点》】
健全完善并落实智能网联汽车、汽车芯片等重点领域标准体系,不断优化新能源汽车标准体系,加快汽车双碳标准体系落地,推动汽车整车通用、系统部件等标准体系迭代更新。推动电动汽车远程服务与管理等标准发布及动力电池安全要求标准实施,推进电动汽车安全要求等标准审查报批,开展燃料电池电动汽车、动力电池回收利用安全要求强制性国家标准预研。
【快讯:财政部发布两则充电服务案例解读】
国家财政部印发《收入准则应用案例——充(供)电业务的收入确认》,对两类电动汽车充电服务业务的收入确认方式进行解读。情形一中,甲公司从国家电网购入高压电,经自建变电站转换后,为港区企业及港口提供电力供应服务。甲公司不发电、不储电,仅负责电力调配与传输,且其电费结算价格受政府指导价及市场交易价限制,对“电”自主定价空间有限。从业务实质看,甲公司在电力转移给客户前未取得控制权,也未将电力与其他服务整合成组合产出,因此按净额法确认收入。情形二中,乙公司自建快充式充电桩,为电动汽车提供充电服务。充电所需电力由电力公司提供,乙公司向用户收取电费(执行国家规定电价)和充电服务费(可自主调节),并承担5%-10%的电力转换损耗。由于乙公司在电力转让给客户前未取得控制权,本质上是利用电力公司能源为客户服务,同样需按净额法确认收入。财政部明确指出,企业需依据《企业会计准则第14号——收入》,判断自身在履约时是主要责任人还是代理人,进而确定按总额法或净额法确认收入。
【地区:江苏省发改革委发布《关于优化工商业分时电价结构促进新能源消纳降低企业用电成本支持经济社会发展》的通知】
优化电动汽车充放电价格政策,执行工商业电价的电动汽车充换电设施,其运营商可结合服务车辆的充电特性,选择执行分时电价,时段划分与工商业用户相同。鼓励电动汽车运营商通过聚合等方式,常态化参与电力市场交易,按市场交易规则结算。独立报装接电且具备反向放电能力的充换电设施运营单位,可自愿向电网企业申请参与车网互动,主动响应全网调峰需求,向电网反向放电,获取收益。
【地区:重庆市公开征求对《2025年重庆市电力需求响应实施方案(征求意见稿)》的意见】
对用户侧储能、电动汽车充换电站等具备负荷自动调节能力的用户,原则上不受电压等级限制,其中移动通信基站、电动汽车充换电站参照商业用户执行。开展虚拟电厂聚合运营平台建设、聚合用户分路资源远程监测、聚合用户协议签订、聚合用户分路负荷监测改造协议等工作;组织聚合用户按照约定时间和容量执行响应;法律法规规定的其他权利和义务。
【地区:广东南澳县发布关于征求《南澳县新能源汽车充换电基础设施管理暂行办法》意见的公告】
新建公共停车场及新增的路内收费停车位应按不低于30%的比例建设快速充电桩,适当新建独立占地的公共快充站。新建居住社区要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件,预留安装条件时需将管线和桥架等供电设施建设到车位以满足直接装表接电需要。优先规划公园、广场、商业体区域、交通枢纽等场所配套建设快速充电设施;鼓励在具备条件的加油站配备快速充电桩,建成“加油站+充电桩”模式;适当建设独立占地的快速充电站,满足车辆快速充电需求。
【行业:农村配电台区“车网互动”微电网在江苏省成功投运】
该项目位于南通市通州区东社镇杨港居,整个微电网系统设有30千瓦的车棚光伏发电装置,4座80千瓦的V2G直流充电桩、6座7千瓦的普通充电桩,1台100千瓦时的储能柜和1台STS开关并离网柜。该装置通过智慧微网,除满足周边村民和过往车辆充电需求外,还可通过储能柜存储电量,结合充电桩商用,可实现峰谷差分时充放电套利。由于该微电网紧密联络10千伏庆杨线5197170号台区,一旦出现主网故障,可在20毫秒内,通过STS开关并离网柜,快速将储能柜内的光伏绿电送到村民家,满足周围抽水泵站等重要客户的应急用电需求。此外,最大反向充电功率配置到160千瓦,台区经理可通过微信群快速召集新能源车主参与应急保供。
【数据:国家能源局发布一季度可再生能源并网运行情况】
水电方面,新增并网容量213万千瓦。截至3月底,累计装机4.38亿千瓦,规模以上水电发电量2233亿千瓦时,平均利用小时数564小时。风电方面,新增并网1462万千瓦。截至3月底,累计并网5.35亿千瓦,同比增17.2%,发电量3036亿千瓦时,同比增15.2%,平均利用率93.3% 。光伏方面,新增并网5971万千瓦。截至3月底,装机容量9.45亿千瓦,同比增43.4%,发电量2328亿千瓦时,同比增43.9%,利用率93.6%。
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【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2025年4月25日)电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2025年4月18日)电脑端 手机端
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