内容整理:IEEE PES电动汽车技术委员会(中国)—电动汽车与电网互动(V2G)技术委员会
2025年4月25日
【政策:财政部发布《关于下达2025年节能减排补助资金预算(第一批)的通知》】
此次下达的资金具体用于2022年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算、2022年度推广新能源汽车补助资金预拨、第三年度燃料电池汽车示范应用奖励资金拨付以及2025年县域充换电设施补短板试点奖励资金预拨等方面。
【地区:上海市印发《上海市2025年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》】
加速推进城市公共领域、非道路移动机械清洁能源或新能源转型。完善充(换)电设施网络,加大港口岸电建设和使用推广,加大交通枢纽站场可再生能源利用。实施国四柴油车淘汰更新补贴、郊环内限行,推动车辆淘汰。延续实施绿色智能家电消费补贴、燃油车以旧换新补贴、新能源汽车置换补贴政策。
【地区:吉林省印发《吉林省提振消费专项行动实施方案》】
2025年个人消费者转让登记在本人名下的乘用车,并在省内购买燃油或新能源乘用车新车,按发票金额分四档给予3000元、7000元、11000、13000元或4000元、8000元、12000元、15000元不同额度的补贴。个人消费者报废符合条件的乘用车,并购买符合减免车辆购置税的新能源、燃油乘用车,分别给予2万元、1.5万元补贴。
【地区:云南省印发《云南省提振消费专项行动实施方案》】
扩大汽车消费,对符合条件的,转让旧车购买新能源汽车补贴1.5万元/辆、燃油车补贴1.3万元/辆,报废旧车购买新能源车补贴2万元/辆、燃油车补贴1.5万元/辆。完善新能源汽车充换电服务体系。
【地区:河南郑州市发布《关于印发郑州市2025年国民经济和社会发展计划》的通知】
新增公共停车泊位7.5万个,电动汽车充电桩8.5万个;因地制宜配置风光储充一体化电站、储能充电桩等设施。加快淘汰燃油燃气渣土车、预拌混凝土运输车,新增车辆全部为新能源车辆。
【行业:济南起步区示范站运行情况】
自投运以来,已累计充电211.32万千瓦时,交易7.01万次。该站3个月建成,占地约21亩,配备104台充电桩、118根充电枪,含26台V2G充电桩,设四大功能区、123个车位,可服务周边3.6万辆新能源车。其兆瓦级全液冷超充系统10分钟即可为车辆充入100千瓦时电量。通过调节充电桩功率实现有序充电,借助V2G充电桩打造“以电易电”模式,车主高峰放电1千瓦时可换低谷免费充电2千瓦时。此外,储能式换电站、光伏及储能系统协同,全站可调资源达10兆瓦,办公用电实现零碳供应。数据显示,截至2024年底,山东新能源汽车保有量达253.4万辆,充电终端105.6万根,2024年新增充电站、充电终端增速超97%。
【行业:江苏组建纯电拖轮船队】
连云港港第三艘纯电拖轮“云港电拖三号”正式交付,与已投用的“云港电拖一号”“云港电拖二号”一起,在全国率先组成全电拖轮船队。目前,“云港电拖一号”“云港电拖二号”已安全作业超11000小时,完成船舶助泊作业8306艘次,验证了纯电拖轮技术在大型港口全天候作业场景的成熟性。
【数据:3月中国新能源乘用车终端市场渗透率为51.7%】
2025年3月,中国新能源乘用终端市场销量96.9万辆,同比增长38.8%;1-3月累计销量232.9万辆,同比增长34.0%;中国新能源乘用车终端市场的市场渗透率为51.7%,同比增加6.8个百分点;1-3月累计渗透率46.4%,同比增长10.8个百分点。2025年3月,纯电动车型销量63.9万辆,同比增长54.1%。市场份额方面,纯电车型市场份额同比增加约6.6个百分点,达到近66%。
【国际:全球电池储能市场呈现中国主导、多国竞逐新增长格局】
过去三年,电池储能系统市场成全球电池需求增长最快领域,2024年增速达52%,远超电动汽车电池市场的25%,三星、LG、比亚迪、松下和特斯拉等科技巨头均入局。中国主导该市场,当前已安装容量达215.5吉瓦时,储备项目容量505.6吉瓦时;美国紧随其后,已安装82.1吉瓦时,计划容量162.5吉瓦时。
【国际:日本NEDO发布车用燃料电池路线图】
预计2030年在补贴支持下市场缓步增长,多用途市场开始形成,燃料电池年装机容量达到60吉瓦,燃料电池汽车年市场规模达到约23万辆,燃料电池重型车约17万辆;在2035年氢能供应充足,燃料电池成本下降,市场扩大,燃料电池年装机容量达到160吉瓦,燃料电池汽车年市场规模达到约60万辆,燃料电池重型车约45万辆;在2040年市场进一步扩大,燃料电池年装机容量达到420吉瓦,燃料电池汽车年市场规模达到约150万辆,燃料电池重型车约120万辆。
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