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【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2024年7月26日)

发布时间: 2024-07-29     来源:

内容整理:IEEE PES电动汽车技术委员会(中国)—电动汽车与电网互动(V2G)技术委员会

2024年7月26日 

【政策:国家发展改革委发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》】

组织各地区落实好老旧营运车船更新、新能源公交车及动力电池更新,提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准,新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元,购买2.0升及以下排量燃,油乘用车补1.5万元推动城市公交车电动化替代,更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池。

 

【政策:国家发展改革委发布《数据中心绿色低碳发展专项行动计划》】

提升可再生能源利用水平,将新建及改扩建数据中心可再生能源利用目标和方案作为节能审查重要内容,逐年提升新建数据中心项目可再生能源利用率。在具备稳定支撑电源和灵活调节能力的基础上,引导新建数据中心与可再生能源发电等协同布局,提升用电负荷调节匹配能力。

 

【快讯:国家发展改革委:会同各方加快构建高质量充电基础设施体系】

国家发展改革委新闻发言人近日在新闻发布会上表示,要优化完善网络布局,有针对性地解决重点区域、重点场景的充电痛点。城际方面要拓展国家高速公路网充电基础设施覆盖广度,推动具备条件的普通国省干线公路服务区、服务站因地制宜科学布设充电基础设施,持续加强统筹协调,会同各有关方面加快构建高质量充电基础设施体系,更好保障人民群众绿色出行需要。

 

【地区:《天津市加快废弃物循环利用体系建设实施方案》发布】

推动汽车、新能源汽车动力电池、探索建立全生命周期碳足迹核算模型,加强产品碳足迹管理,加强新能源汽车动力电池溯源管理,推广应用在用动力电池检测评估系统,提高余能检测、残值评估、重组利用等技术水平。加强新能源汽车动力电池梯次利用管理,落实梯次利用企业主体责任,鼓励采用租赁、规模化利用等便于梯次产品回收的商业模式,促进动力电池回收利用行业规范发展。

 

【地区:《上海市加快汽车更新消费行动方案(2024-2027年)》发布】

新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。其中,对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买新能源乘用车的,补贴1万元;对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴7000元。

 

【地区:《福建省电力需求响应实施方案》发布】

优化需求响应工作机制,激励各类主体主动参与电力需求响应,对响应主体做出明确规定:负荷聚合商聚合响应资源不低于2500千瓦。虚拟电厂运营商聚合响应资源不低于2500千瓦;具备相关运营系统,对代理用户有负荷监测、调控能力,并接入新型电力负荷管理系统。

 

【地区:《四川省加快构建废弃物循环利用体系行动方案》发布】

依托动力电池制造、动力电池材料生产头部企业,建立新能源汽车废旧动力蓄电池综合应用产业基地,加强废旧动力电池循环利用,依托四川省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟及相关骨干企业,探索动力电池全生命周期价值链闭环模式,推行生产者责任延伸制度,完善动力电池回收利用溯源管理体系。

 

【行业:西南地区首个虚拟电厂平台上线】

7月25日重庆市虚拟电厂正式上线运行,这也是西南地区首个省级虚拟电厂平台。该虚拟电厂累计接入聚合商10家,聚合意向客户5993户,意向可调节能力22.09万千瓦确定可调能力9.21万千瓦。其中国家电投重庆公司表示,已聚合了可调负荷能力6.8万千瓦,将继续拓分布式储能、充换电设施、空调负荷等应用场景,保障重庆市夏季用电高峰期的电力供应。

 

【行业:生态环境部发布《全国碳市场发展报告(2024)》】

《报告》系统总结了全国碳排放权交易市场和全国温室气体自愿减排交易市场的最新建设进展,全方位展示了市场建设运行工作成效,展望了全国碳市场未来发展方向并指出,全国碳排放权交易市场从发电行业入手,现纳入重点排放单位2257家,年覆盖二氧化碳排放量约51亿吨,占全国二氧化碳排放的40%以上。

 

【数据:国家能源局发布2024年上半年光伏发电建设情况】

2024年上半年新增并网容量10248万千瓦,其中集中式光伏电站4960万千瓦,分布式光伏5288万千瓦。截至2024年6月底累计并网容量71293万千瓦,其中集中式光伏电站40342万千瓦,分布式光伏30951万千瓦。


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【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2024年7月12日)电脑端  手机端

【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2024年7月5日)电脑端  手机端

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