内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2023年7月28日
【政策：国家发展改革委等部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》】
明确要加强新能源汽车配套设施建设。支持新能源汽车下乡等政策措施。加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范工作。推动居民小区内的公共充换电设施用电实行居民电价，推动对执行工商业电价的充换电设施用电实行峰谷分时电价政策。
【政策：十三部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》】
优化汽车限购管理政策。鼓励限购地区尽早下达全年购车指标，支持老旧汽车更新消费。鼓励各地加快国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用车淘汰报废。加快培育二手车市场。各地落实取消二手车限迁、便利二手车交易登记等政策措施。加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。
【政策：国家发展和改革委员会发布《新能源汽车废旧动力蓄电池物流追溯信息管理要求》】
规定了新能源汽车废旧动力电池物流信息追溯基本要求以及追溯信息、追溯标签管理、追溯信息采集管理、信息运维管理、实施追溯服务的要求。适用于新能源汽车废旧动力电池从收集到交付客户之间的装卸、储存、运输等物流环节。
【地区：上海发布《上海市智慧公交三年行动计划（2023–2025年）》】
建设和完善场站智能管理系统，重点加强车辆进出场和场内安全管理。鼓励久事和浦东公交率先打造智慧场站建设样板，深化车辆智能充电管理，提升场站精细化管理水平。鼓励有条件的郊区公交企业，进一步采集车辆运行和充电状态数据，深化数据分析应用，提升车辆充电效率。
【地区：四川发布《关于支持宜宾建设生态优先绿色低碳发展先行区的意见》】
明确要建设绿色智能交通物流体系。实施“电动宜宾”行动，支持建设公共领域车辆全面电动化先行区，深入推进新能源汽车换电模式（重卡特色类）应用试点，到2027年新能源汽车新车销售市场渗透率达50%。
【地区：重庆发布《重庆市先进制造业发展“渝西跨越计划”（2023—2027年）》】
明确要打造世界级智能网联新能源汽车零部件产业基地。以成渝地区双城经济圈智能网联新能源汽车整车需求为牵引，市外新引进智能网联新能源汽车零部件企业原则上在渝西地区布局，加快做强做大动力电池、驱动电机、电转向、电制动、电空调、智能座舱、线控底盘、感知部件、车载信息娱乐、汽车软件、高精地图等智能网联新能源汽车关键系统及零部件。
【地区：贵州发布《贵州省新型城镇化实施方案（2023—2025年）》】
确要完善市政公用设施。持续推进城镇电网升级改造，2023和2025年城镇供电可靠率分别提升到9.88%、99.95%。加快推进城市公共区域、居住社区充电基础设施建设，新能源电动汽车充电保障能力提高到3.5千瓦/辆，高速公路服务区充电设施覆盖率100%。
【地区：河南发布《河南省推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023—2025年）》】
到2025年，全省新能源汽车年产量超过150万辆，努力建成3000亿级新能源汽车产业集群。制定新能源汽车替代激励政策，各级党政机关新购买公务用车基本实现新能源化，各地城市建成区新增或更新的公交车、环卫车、巡游出租车和接入平台的网约出租车全部使用新能源汽车。到2025年，除应急车辆外，全省公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车、邮政用车、市政环卫用车、网约出租车基本实现新能源化。
【地区：浙江杭州发布《关于加快推进绿色能源产业高质量发展的实施意见》】
2025年，绿色能源产业发展规模质量、创新能级、应用推广水平显著提升，实现规上工业产值突破3000亿元，全市新型储能项目累计装机达40万千瓦，光伏累计装机达300万千瓦，可再生能源发电量占本地发电总量的比重不低于50%。
【数据：截至6月底，全国累计建成各类充电桩超过660万台，累计建成换电站超过2200座】
从产销量看，今年上半年新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%；从市场占有率看，新能源汽车销量占全部汽车销量的比例达到28.3%，比2022年提升2.7个百分点。
【国际：欧盟通过新规2025年起，高速公路需每60公里设立一处快充站】
欧盟理事会通过了一项新法规，要求从2025年起，欧盟成员国家的跨欧洲交通网络（TEN-T）高速公路系统上，需每隔60公里设立一处快速充电站，且提供至少150kW的充电功率。这项法规是欧盟“Fit for 55”（2030年前，将温室气体排放量减少至1990年55%的目标）一揽子政策的一部分。
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