【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2023年5月12日)

发布时间: 2023-05-12 14:36:36   作者:   来源:

内容整理:IEEE PES电动汽车技术委员会(中国)—电动汽车与电网互动(V2G)技术委员会


 2023年5月12日 

【政策:国务院总理李强主持召开国务院常务会议:更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴】

要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施,创新充电基础设施建设、运营。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策,鼓励企业丰富新能源汽车供应,同时加强安全监管,促进农村新能源汽车市场健康发展。

 

【政策:工信部、生态环境部等五部门联合发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》】

自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。本次汽车排放标准提升包括轻型汽车和重型柴油车。

 

【地区:《广东省全面推行清洁生产实施方案(2023-2025年)》发布】

推广使用节能低碳型交通工具。大力推广节能及新能源汽车,推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代,提高城市公交、出租车、城市配送、邮政快递、机场转运、铁路货场等电动新能源运输工具的比例。有序发展氢燃料电池汽车,稳步推动电动汽车对燃油商用、专用等车辆的替代。

 

【地区:山东发布《关于促进实体经济高质量发展的实施意见暨2023年“稳中向好、进中提质”政策清单(第三批)》】

通过建立完善绿色制造体系、加快“两高”行业能效提升、促进能源清洁低碳发展等措施,提升绿色低碳发展水平。加快建设一批重大新能源汽车项目,配套推动锂电池等产业链协同发展;创新推广新能源开发与装备产业协同发展模式。

 

【地区:山东发布《2023年全省交通运输工作要点(工作计划)》】

推动交通网、能源网融合发展,鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施,推广高速公路边坡光伏发电应用,全面推进“零碳”高速公路服务区试点建设。加大城市公交、出租等领域新能源车辆推广应用力度,推动城市公共服务车辆电动化替代。

 

【地区:河北发布《关于加快推动清洁能源装备产业发展的实施方案》】

推广风电+智能微电网、光伏+智能微电网等模式,推进源网荷储一体化和多能互补,培育风电+、光伏+等多种应用新模式新业态,加快多层级多时间尺度多能互补协同优化。鼓励电池回收及梯次利用。开展大容量压缩空气储能示范,探索开展相变储能、储热、储冷等技术研发和应用。

 

【地区:《无锡市2023年大气污染防治工作计划》发布】

城市建成区新增或替换的公交车实现新能源和清洁能源车辆占比达90%以上,邮政等公共领域新增或替换的支线运输车辆全面采用新能源汽车或清洁能源汽车,环卫领域车辆逐步推进提高新能源汽车或清洁能源汽车占比。

 

【地区:《呼和浩特市新能源汽车推广应用和产业高质量发展实施方案》发布】

加大对场地、电力供应等领域的保障力度,推广应用高防护大功率充电系统、无线充电、自动充电机器人、智能调控、有序充电和小功率直流充电等创新技术,加快规划布局建设一批新型新能源汽车充换电基础设施,推动原有设施提质增效。

 

【数据:中电联预测2023年全年新增发电装机规模将达到甚至超过2.5亿千瓦】

预计2023年全年新增发电装机规模将达到甚至超过2.5亿千瓦。其中,非化石能源发电装机投产1.8亿千瓦。2023年底全国发电装机容量预计将超过28亿千瓦,其中非化石能源发电装机合计达到14.8亿千瓦,占总装机容量比重上升至52.5%左右。

 

【数据:乘联会:4月新能源车市场零售52.9万辆,同比增长87%。】

根据乘联会初步统计的数据,4月份乘用车市场零售165.2万辆,同比增长58%,环比增长4%。其中,新能源车市场零售52.9万辆,同比增长87%,环比下降3%;今年以来累计零售185.2万辆,同比增长37%。

 

【数据:中国纯电动汽车充电专利累计数排名第一】

日本专利分析公司Patent Result的调查显示,关于纯电动汽车充电和换电专利,从2010年至2022年的累计申请数来看,中国企业以41011项排在首位。日本企业以26962项专利位居第二。德国排在第三,专利数量为16340项;美国为14325项,排在第四。

 

【国际:储能联盟成立,灵活地帮助欧洲脱碳】

储能联盟(Energy Storage Coalition) 于2023年5月4日在比利时首都布鲁塞尔宣布正式成立,成立该组织旨在通过部署储能解决方案为可持续的清洁能源提供支持,从而加速欧洲能源系统的脱碳。

 

【国际:日本将要求纯电动汽车厂商公开电池碳排量】

日本经济产业省将要求纯电动汽车制造商计算和公开蓄电池制造等情况下产生的二氧化碳的排放量。将此作为消费者购买纯电动汽车时获得补贴的发放条件的方案最具可能性。欧盟计划自2024年起强制公布排放量,日本也将敦促企业采取应对措施。


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