内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2023年7月7日
【政策：工信部等五部门发布《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定》】
调整新能源车型积分计算方法，将新能源乘用车标准车型分值平均下调40%左右，并相应调整了积分计算方法和分值上限。此外，还建立积分灵活性交易机制，优化了其他积分管理制度，如考虑未来碳管理需要，增加企业平均碳排放水平公示要求，提出适时研究建立与其他碳减排体系的衔接机制。
【政策：工信部等五部门发布《制造业可靠性提升实施意见》】
持续提升新能源汽车软件功能性能、可靠性水平、功能安全、预期功能安全、信息安全等综合能力，提升动力电池健康状态评价、使用寿命评价、安全性及故障预警、低温适应性等可靠性和耐久性测试评价能力，促进新能源汽车和智能网联汽车整车可靠性水平提升。
【地区：北京发布《关于在建设项目环境影响评价中试行开展碳排放核算评价的通告》】
可选取项目所在区、产业园区的碳排放总量控制目标作为碳排放量评价基准，分析建设项目碳排放量对目标的贡献情况。改扩建项目还应对碳排放净新增量进行分析，纳入全国碳市场履约的重点碳排放单位、本市试点碳市场的重点碳排放单位，应分析建设项目碳排放量的贡献情况。
【地区：《上海市智慧公交顶层设计方案》发布】
进一步深化数字化、智能化改造，着力推进场站集中调派、安全监控、应急处置等管理应用，深入挖掘场站充电服务潜力，结合充电桩“群管群控”技术，强化车辆充电管理，提升充电效率。鼓励公交场站停车、充电等资源错峰共享。
【地区：《上海化学工业区碳达峰实施方案》发布】
积极支持企业发展“源网荷储”和多能互补，探索推广以分布式新能源加储能为主体的绿色微电网建设，鼓励发展多能效互补利用运行系统。构建园区绿色高效交通运输体系，鼓励园区内企业物流车、叉车开展电力替换，加快推进公共领域车辆全面电动化。
【地区：《辽宁省科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2023—2030年）》发布】
攻克新能源汽车性能监控与保障、装备部件轻量化、交通基础设施生态优化等关键技术，促进交通领域绿色化、电气化和智能化。到2030年，科技支撑形成绿色低碳交通运输方式，确保交通运输领域碳排放增长保持在合理区间。
【地区：吉林发布《关于支持绿色低碳发展推动碳达峰碳中和的实施意见》】
机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务，强化采购人主体责任，在政府采购文件中明确绿色低碳要求，加大绿色低碳产品采购力度。
【地区：河南发布《关于加快新型储能发展的实施意见》】
明确新能源项目合理配置新型储能设施，鼓励电网侧和用户侧建设储能，重点发展大型独立储能电站，建立健全储能金融体系，强化新型储能项目技术监督，加强储能容量配置情况考核，加快独立储能项目建设。完善电力辅助服务交易、电力调度等相关配套政策实施细则。
【地区：湖南发布《关于居民电动汽车充电设施用电试行分时电价的通知》】
日前湖南省发改委发布关于居民电动汽车充电设施用电试行分时电价的通知，平段电价0.604元/千瓦时；低谷电价在平段电价基础上下浮0.1元/千瓦时，标准为0.504元/千瓦时；高峰电价在平段电量基础上上浮0.1元/千瓦时，标准为0.704元/千瓦时。
【数据：全国已开放智能网联汽车测试道路里程超1.5万公里】
2022年中国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆，同比增长45.6%；新能源汽车辅助自动驾驶系统搭载比例达48%。预计到2025年中国智能汽车市场规模将近万亿元。
【行业：我国牵头新能源汽车可充电储能系统功能安全国际标准发布】
针对动力电池等储能系统多技术耦合、安全风险因素复杂等特点，提出了新能源汽车可充电储能系统的安全架构、失效危害风险、安全方案设计、安全测试评价，以及生产、运行、维护和报废阶段的功能安全相关要求，为新能源汽车产品研发、测试、运维和普及应用提供重要的技术支撑。
【行业：南方电网公司分布式源荷聚合服务平台完成多省联调】
该平台已聚合广东、广西区域内新型储能、电动汽车充换电设施、分布式光伏、非生产性空调、风光储充微电网等各类分布式资源，聚合分布式资源规模10751兆瓦，其中可调节能力1532兆瓦，相当于投产7座220千伏变电站。
【国际：欧洲光伏发电量激增，负电价现象愈演愈烈】
7月4日讯，随着欧洲的太阳能发电量激增，电力价格再次降至零以下。根据欧洲电力交易所的数据，欧洲最大的电力市场德国电力价格从当地时间周二下午1点至3点转为负值。上周末欧洲电力价格一度创下历史新低。
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