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【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2022年11月4日)

发布时间: 2022-11-07     来源:

内容整理:IEEE PES电动汽车技术委员会(中国)—电动汽车与电网互动(V2G)技术委员会


 2022年11月4日 

【政策:九部门联合印发《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》】

加快新型电力系统标准制修订,围绕构建新型电力系统,开展电网侧、电源侧、负荷侧标准研究,重点推进智能电网、新型储能标准制定,逐步完善源网荷储一体化标准体系。加强电力市场、电能替代、需求侧管理、虚拟电厂等领域标准制修订。

 

【政策:四部门联合发布《关于加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见》】

加快建设国家综合立体交通网主骨架,推进绿色转型,构建现代化高质量国家综合立体交通网,加快建设交通强国。要求降低全生命周期能耗和碳排放。推进以低碳为特征的绿色交通基础设施建设。

 

【政策:能源局发布《关于加强电力可靠性管理工作的意见(征求意见稿)》】

发电企业要加强燃料、蓄水管控及风电、光伏功率预测,强化涉网安全管理,科学实施深度调峰灵活性改造,提高设备运行可靠性。电网企业要加大城乡电力基础设施建设力度,提升供电服务和民生用电保障能力。

 

【政策:国家能源局组织召开2022~2023年采暖季专题会议】

面对复杂严峻的国际环境,要客观认识和准确把握今冬明春采暖季天然气供需形势,强化民生用气保障;坚持采暖季煤炭、电力和天然气多能互补,强化采暖季天然气行业多企互济。

 

【地区:《上海市“十四五”节能减排综合工作实施方案》印发】

加快构建与超大城市相适应的绿色交通体系,完善充换电、港口岸电、加气站、加氢站等配套基础设施建设。采用能源费用托管等创新模式,持续推进公共机构既有建筑调适、节能和绿色化改造。到2025年,70%以上的区级及以上党政机关建成节约型机关,70%以上的学校建成绿色学校。

 

【地区:《深圳市关于促进绿色低碳产业高质量发展的若干措施(征求意见稿)》发布】

重点支持可再生能源、核能、氢能、安全储能、智慧能源、能源互联网等清洁能源领域。推进新能源微电网示范建设,探索适应城市光伏等新能源发展的微电网技术及运营管理体制,鼓励利用可再生能源、储能设施搭建微电网。支持电动汽车充电网络参与电力系统调节,探索新能源汽车与电网(V2G)、建筑(V2B)、可再生能源(V2R)能量互动场景,开展智能车网充放电互动示范项目建设。

 

【地区:江苏发布《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干举措的通知》】

组织开展新能源汽车进县乡、进园区、进机关,推进车辆销售、充电设施、金融服务、维修保养、优惠政策、直播电商“六下乡”,鼓励出台购车补贴、发放消费券等优惠政策。积极支持充电设施建设,进一步服务支撑新能源汽车推广应用,加快居住区充电设施建设,统筹电力接入、运营管理。推动具备条件的普通国省道服务区建设或改造充电基础设施,不断提升公路充电服务水平。加快高速公路快充网络布局和建设,缓解节假日新能源汽车“充电难”问题。

 

【地区:《浙江省加快新能源汽车产业发展行动方案(征求意见稿)》发布】

提升长三角充换电、加氢、智慧道路等基础设施互联互通水平,共同打造跨区域氢燃料电池汽车示范线。有序推进布局合理、安全高效的全省加氢网络体系建设。到2025年,累计建成公共领域充电桩8万个以上、自用充电桩35万个以上、加氢站50站。

 

【地区:《关于推进四川省氢能及燃料电池汽车产业高质量发展的指导意见(征求意见稿)》发布】

到2030年氢能产业总产值力争达到1000亿元,燃料电池汽车应用规模达8000辆,建成多种类型加氢站80座;进一步加快氢能在交通、发电、储能、工业等领域示范应用,为新装备、新技术提供示范应用场所,加快产业化。

 

【地区:广东《电动汽车超级充电站建设技术规范》批准团标】

规定电动汽车“超级充电设备”“超级充电站”的定义,规范了超级充电站的规划设计、设施选用、工程实施、竣工验收及运行管理与维护等,为超级充电站建设提供技术指导,确保充电站建设的规范性与安全性,有助于推动超级充电站建设。

 

【地区:贵州发布《贵州省能源数字化“十四五”规划》、《贵州省能源数字化“十四五”规划实施方案》及《贵州省新型基础设施建设三年行动方案(2022—2024年)》】

应用大数据技术、结合各种能源使用情况,针对具体行业开展碳排放的精准计算,为碳交易提供交易基础支持。加快推进数字电网基础设施建设。加快推进电网智能监测设施建设。推动能源与新一代信息技术融合发展,推进新能源汽车与电网能量互动示范、光储充一体化站等示范项目。加快推进智能充电设施建设,2024年力争累计建成智能充电基础设施4万个以上。

 

【国际:欧盟三大机构达成协议 2035年起禁止生产新燃油车】

欧盟委员会、欧盟议会和成员国达成的协议要求欧盟汽车制造商在2035年前实现零排放目标,还要求欧盟在未来十年削减55%的碳排放,并制定到2050年实现气候中和的目标。


往期【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯链接: 

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