【电动汽车与电网互动(V2G)】每周快讯(2023年12月22日)

发布时间: 2023-12-29 14:18:49   作者:   来源:

内容整理:IEEE PES电动汽车技术委员会(中国)—电动汽车与电网互动(V2G)技术委员会


 2023年12月22日 

【地区:浙江省印发《浙江省加强充(换)电基础设施标准体系建设方案》】

建立健全充(换)电基础设施标准体系。聚焦完善高质量充(换)电基础设施网络体系的任务要求,顺应充(换)电行业中新业态、新模式的发展趋势,围绕充换电设备、充换电服务、充换电配套网络等重点,构建内容科学、结构合理的充(换)电基础设施标准体系,并抓好落实、持续迭代,高标准引领充(换)电基础设施行业高质量发展。加快充(换)电基础设施领域重点标准研制。坚持创新引领,紧扣充换电产品与服务高质量高效益,研制能为行业发展提供安全保障、通用性、可替换性要求的重点标准。开展建设验收、运行维护、信息系统等重点领域标准规范攻关,破解阻碍充(换)电基础设施大规模高速发展的技术难题。

 

【地区:贵州省印发《贵州省减污降碳协同增效实施方案》】

加快推进新能源车发展,逐步推动公共领域用车电动化,推进出租汽车、城市物流配送汽车更换清洁能源汽车和新能源汽车,新增和更新的公交车90%以上采用新能源和清洁能源车辆。在城市物流配送领域以及物流园区、枢纽场站等区域,优先使用新能源和清洁能源车辆及作业机械。加快推进高速公路服务区、公交场站、停车场、客货枢纽等区域充电桩、充电站、加气站等配套设施规划及建设。有序推动老旧车辆替换为新能源车辆、非道路移动机械使用新能源清洁能源动力,探索开展中重型电动、燃料电池货车示范应用和商业化运营。

 

【地区:上海市公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》】

对个人用户和单位用户购买新能源汽车继续给予免费专用牌照额度支持。调整部分个人用户的申领要求,调整申请个人拥有车辆条件,调整单位用户申领要求,通过发放免费专用牌照额度继续支持购买和使用新能源汽车,并鼓励个人将燃油车置换为新能源汽车。

 

【地区:浙江省发布《关于进一步优化规范电动汽车充换电设施用电价格有关事项的通知》】

优化经营性充换电设施峰谷电价、明确居民家庭及小区充换电设施价格、规范充换电服务收费行为。提出优化经营性充换电设施峰谷电价,设置全天11.5个小时的低谷时段,尖峰电价上浮比例由原80%下调为50%,低谷电价下浮比例由原53%扩大为60%。预计政策执行后,浙江充换电设施平均用电价格将下降10%至15%。充电价格将低于周边省份,推动实现在浙充电“快、省、优”目标。

 

【行业:市场监管总局批准发布一批重要国家标准】

在改进电动汽车充电和车用电池方面,电动汽车传导充放电安全标准,有效降低了电动汽车传导充放电事故风险,降低了人员触电、部件过热、功能失效等安全风险;电动汽车用锂离子动力电池包标准,有利于进一步统一动力电池系统电性能测试方法,增加或优化部分测试项目,提升我国动力电池先进水平;燃料电池电动汽车3项标准,可有效保障燃料电池电动汽车安全运行,提升燃料电池电动汽车经济性,助力燃料电池汽车产业健康发展;起停用铅酸蓄电池4项标准,有利于国内铅酸蓄电池技术水平提高,对促进铅酸蓄电池行业的良性发展具有重要意义。

 

【行业:特斯拉拥抱无线充电】

特斯拉公司官方已确认正在研发一款适用于家庭使用的无线感应式充电器。其感应式充电技术能够进一步提升电动车用户的便利性,为自动驾驶技术的发展添砖加瓦。

 

【数据:新能源汽车渗透率持续提升,充电桩作为其重要补能设施发展进程加速】

截至10月底,全国已建成充电停车位的服务区共计6257个,占高速公路服务区总数的94%。全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个,覆盖4.9万个小型客车停车位。中国充电联盟最新公布数据显示,2023年11月比10月公共充电桩增加10.1万台,11月同比增长51.7%;截至今年11月,全国充电基础设施累计数量为826.4万台,同比增加67.0%。中汽协预计2024年汽车市场总体销量将达到2580万辆,同比增长4.4%,新能源汽车明年有望冲击40%的渗透率。

 

【数据:济南日充电量连续8天突破60万千瓦时】

今年12月,国网济南地区电动汽车充换电量达到1003.34万千瓦时,同比增长66%。12月18日,国家电网济南地区日充电量达65.6万千瓦时,日充电量创历史新高,同比增长147%,环比11月增长35.5%。特别是从12月11日以来,日充电量连续8天突破60万千瓦时。

 

【国际:英国政府为电动汽车双向充电技术提供资金支持】

英国政府拨款480万英镑,用于研发“车到一切(vehicle-to-everything)”系统。这项技术可以使消费者能够在电价较低的时候给汽车充电,然后在电价较高的时候使用车载电池为家用电器供电。英国政府对电动汽车双向充电技术的支持旨在帮助英国在2050年前实现净零排放。英国还承诺到2035年停止销售所有新非零排放汽车

 

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