内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2026年10月23日
【政策：工业和信息化部印发《加快构建工业和信息化领域碳排放双控工作体系实施方案（2026—2030年）》】
“十五五”时期重点行业领域碳排放管控能力持续增强，工业企业和园区碳排放管理水平显著提升，工业产品碳足迹管理体系逐步完善，工业和信息化领域碳排放核算、评价、考核等制度基本建立。到2030年，制定实施重点工业产品碳足迹核算规则标准400项左右，建设国家级零碳工厂和零碳算力设施500个左右，规模以上工业单位增加值二氧化碳排放比2025年降低17%以上，规模以上工业单位增加值能耗比2025年下降10%以上。
【政策：国家能源局印发《关于推动煤电与新能源融合发展的实施意见》】
明确煤电与新能源融合发展的五类场景模式，提出了技术标准和配套保障举措。通过引导煤电与新能源融合发展，进一步推动煤电腾让发电空间，提升新能源发电量，为煤电行业节能降碳、促进新能源开发消纳开辟了新的实施路径。
【地区：浙江省发布关于印发《美丽浙江建设（生态环境保护）“十五五”规划】
将协同打造战略性新兴产业集群、区域新能源汽车充换电基础设施“一张网”。深化河海联运、公铁水联运，加速多式联运枢纽项目和高等级航道提升项目落地，建设大功率充（换）电站、加氢站等设施。完善绿色交通基础设施，加大公共充电站（换电站）建设，提速头门港铁路二期建设。
【地区：湖南省发布《湖南省虚拟电厂参与电力市场交易实施方案（试行）》】
将积极培育虚拟电厂等新型经营主体合规有序入市，助力新型电力系统和新型能源体系建设。虚拟电厂现阶段主要聚合分布式电源、新型储能等电力调度机构管辖范围之外的分布式资源和具备负荷调节能力的市场化用户。
【地区：江苏省发展改革委、财政厅等多部门联合印发《江苏省新能源汽车充换电设施建设财政奖补资金安排实施细则》】
将设立省级财政奖补，引导充换电基础设施向大功率、下沉乡村、老旧小区等短板领域布局，缓解新能源车“充电难”，助力全省新能源汽车产业高质量发展。
【地区：湖州市发布《湖州市加快推进新能源重卡规模化应用行动方案（2026-2030年）》】
将加快推进新能源重卡规模化应用，到2030年新能源重卡实现规模化应用，保有量占比达到21.5％；建成零碳公路运输通道3条、零碳运输线路5条、新能源重卡补能站75个以上；基本建成适度超前、布局均衡、智能高效的新能源重卡充换电设施体系；积极培育和打造新能源重卡省级应用先行区和产业集群。
【行业：上海市计量协会发布团体标准《电动汽车直流V2G充放电设施校准方法》公开征求意见的通知】
该文件适用于额定电压不高于1500V、包含分散接入式与集中接入式的直流V2G充放电设施，覆盖充电、放电双向工况的计量校准；文件界定了相关术语，并介绍了设备组成结构，明确了计量特性。
【行业：浙江开展电动重卡与电网互动响应】
国庆假期期间，浙江开展电动重卡与电网互动响应。浙江各地组织电动重卡充电站接入虚拟电厂，参与省级市场化填谷交易，最大响应负荷4.76万千瓦，累计响应电量超10万千瓦时。此次互动响应标志着电动重卡从单纯的用电负荷转变为电网可调度、可交易的调节资源，验证了电动重卡参与电网调节的可行性。
【数据：9月全国全社会用电规模达到8997亿千瓦时】
9月全国全社会用电规模达到8997亿千瓦时，较去年同期上升1.2%。分结构来看，一产用电135亿千瓦时；二产合计5800亿千瓦时，其中工业用电5751亿千瓦时。第三产业用电1852亿千瓦时，同比提升4.9%，充换电、互联网数据服务用电分别为168亿、98亿千瓦时，增速高达57.0%与35.4%。居民生活用电1210亿千瓦时，同比回落6.0%，主要源于台风“沙德尔”带来的天气变化。
【数据：我国电动汽车充电基础设施总数达到2477.7万个】
截至2026年9月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2477.7万个，同比增长37.2%。其中，公共充电设施（枪）520.7万个，同比增长16.3%，额定总功率达到2.66亿千瓦，单枪平均功率约为51.10千瓦；私人充电设施（枪）1957.0万个，同比增长44.0%，私人充电设施报装用电容量达到1.67亿千伏安。
【国际：美国储能联盟发布《太瓦时机遇》报告 锚定2032年225GW/1TWh储能发展目标】
报告由美国储能联盟（ESC）发布。储能近几年增长势头位居电力行业前列，全美储能装机从2020年底1.5GW，增长至2026年年中的52GW。要实现远期目标，未来五年储能需要保持25%的年均复合增速。建成后储能规模将占到全美峰值用电需求的两成以上。
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