国内大规模加工进口高硫原油起步较晚，主要有茂名、广州、镇海、大连西太平洋、齐鲁，
以下分别介绍前四家企业采用的工艺流程：
（Ｉ）茂名分公司
常压石脑油：乙烯裂解装置原料或重整装置原料
常压柴油：加氢精制后调和柴油
减压馏分油：催化裂化装置原料或加氢裂化装置原料（催化裂化必须控制原料的硫含量，否则汽油的硫含量超标）
减压渣油：渣油加氢装置的原料，经其处理后作为重油催化裂化装置原料。
（２）广州分公司
常压石脑油：乙烯裂解装置原料或重整装置原料
常压柴油：一部分电精制，另一部分加氢精制，两者调和柴油
减压馏分油：催化裂化装置原料
减压渣油：一部分去焦化，焦化汽柴油进加氢精制，焦化蜡油进加氢精制装置生产精制蜡油，然后作催化裂化原料，高硫石油焦做ＣＦＢ炉燃料另一部分进溶剂脱沥青。
（３）镇海炼化公司
常压石脑油：连续重整、固定床重整装置原料
常压柴油：加氢精制后生产航煤、军柴和精制柴油
减压馏分油：进灵活加氢裂化生产精制蜡油，然后作催化裂化原料
减压渣油：渣油一部分生产高等级道路沥青，一部分生产１８０＃、２５０＃燃料油，其余进焦化装置，焦化汽柴油进加氢精制，焦化蜡油进加氢精制装置生产精制蜡油，然后作催化裂化原料，高硫石油焦做ＣＦＢ炉燃料
（４）大连西太平洋公司
常压石脑油：一部分调合汽油出厂，一部分做固定床重整装置原料
常压柴油：加氢精制后生产航煤、军柴和精制柴油
减压馏分油：进蜡油加氢装置生产精制蜡油，然后一部分作催化裂化原料，另一部分进加氢裂化。
常压渣油：常压渣油进ＡＲＤＳ，ＡＲＤＳ渣油作催化裂化原料。
只有在生产沥青时，常减压装置才开减压。
