内容整理：IEEE PES电动汽车技术委员会（中国）—电动汽车与电网互动（V2G）技术委员会
2026年1月23日
【政策：工信部等五部门联合印发《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》】
旨在深挖工业领域节能降碳潜力，培育新质生产力，支撑“双碳”目标实现。明确零碳工厂建设将遵循因业施策、创新驱动、应减尽减和统一规范四大原则，分阶段梯度推进。优先在电力消费为主、脱碳难度较低的行业遴选试点；到2027年，在汽车、锂电池、光伏、电子电器、轻工、机械及算力设施等领域建成一批标杆零碳工厂；2030年前逐步拓展至钢铁、石化、建材等高载能行业，探索深度脱碳路径。
【政策：交通运输部印发《2026年高速公路服务区提质升级行动方案》】
提出今年将以高速公路服务区服务质量等级评定为牵引，加快推动高速公路服务区充电设施建设和更新改造，提升大功率充电设施数量和占比，计划新增电动汽车充电设施（充电枪）超1万个，其中大功率充电设施（充电枪）占比超25％；督促充电设施运营单位加强大功率充电区域的安全管理。
【快讯：国家能源局部署2026年电力安全生产重点工作】
国家能源局召开2026年全国电力安全生产电视电话会议，总结2025年工作并部署新一年重点任务。2026年，电力行业将锚定能源强国目标，高质量编制实施“十五五”电力安全生产规划，坚持人民至上、安全第一，统筹发展和安全。重点工作包括：提升电力本质安全水平，深入开展安全生产专项治理行动，筑牢应急防线，加快培育电力安全领域新质生产力，并强化安全监管落实。会议还对岁末年初电力保供和安全生产作出具体安排，强调以高水平安全保障经济社会高质量发展。
【地区：云南住建厅印发《云南省推进新型城市基础设施建设打造韧性城市行动方案》】
指出持续推进智慧停车。统筹推进城市公共停车场智能化改造与建设，按比例配建充电基础设施。鼓励有条件的城市建设智慧停车服务管理平台，提供实时信息查询、精准车位预约、分时共享、智能导航、无感支付等全流程数字化服务。
【地区：浙江省发改委发布关于公开征求《浙江省低（零）碳园区建设实施方案（征求意见稿）》】
旨在构建绿色交通体系。园区内部新增或更新的作业车辆、非道路移动机械，原则上采用新能源。基本淘汰国四排放标准柴油货车和国二排放标准非道路移动机械。加大醇氢汽车推广力度，超前布局园区充电桩、换电站、加氢（醇）站等新能源补能点。统筹交通领域资金渠道给予支持。
【地区：湖南省工业和信息化厅印发《湖南省零碳园区建设方案（暂行）》】
指出完善园区绿色交通体系，重点推进园区充电桩、换电站、加氢（醇）站等基础设施建设，加快运输工具低碳零碳替代。优化大宗货物运输结构，大力推广电动、氢能重卡等新能源物流车辆应用，发展封闭式皮带廊道等新型集疏运系统，因地制宜推进多式联运发展。
【数据：我国全社会用电量首次突破10万亿千瓦时】
据国家能源局数据，2025年，全社会用电量累计103682亿千瓦时，同比增长5.0%。从分产业用电看，第一产业用电量1494亿千瓦时，同比增长9.9%；第二产业用电量66366亿千瓦时，同比增长3.7%；第三产业用电量19942亿千瓦时，同比增长8.2%；城乡居民生活用电量15880亿千瓦时，同比增长6.3%。第三产业和城乡居民生活用电对用电量增长的贡献达到50%。
【数据：国家能源局发布2025年12月全国电动汽车充电设施数据】
根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2025年12月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2009.2万个，同比增长49.7%，突破2000万大关。其中，公共充电设施（枪）471.7万个，同比增长31.9%，公共充电桩额定总功率达到2.20亿千瓦，平均功率约为46.53千瓦；私人充电设施（枪）1537.5万个，同比增长56.2%，私人充电设施报装用电容量达到1.34亿千伏安。
【数据：特来电平台累计充电量突破600亿度】
2026年1月21日，特来电平台累计充电量突破604.8亿。特来电平台2025年1-6月累计充电量超过85亿度，同比增速约47%。截至目前，特来电平台累计充电量已超过500亿度，单日最高充电量超过5900万度。
【数据：国家能源局发布2025年12月绿证交易数据】
2025年12月，国家能源局核发绿证2.11亿个，涉及可再生能源发电项目68.87万个，其中可交易绿证1.50亿个，占比71.32%。本期核发2025年11月可再生能源电量对应绿证1.85亿个，占比87.72%。2025年1-12月，国家能源局共计核发绿证29.47亿个，其中可交易绿证18.93亿个。
【国际：美国放宽新建燃气电厂氮氧化物排放标准，短期促建与长期环境风险并存】
美国环境保护署（EPA）近日最终敲定新规，大幅放宽新建燃气发电厂及固定式燃气轮机的氮氧化物（NOx）排放限值。此举旨在降低电力企业合规成本、加速项目落地，以应对人工智能和数据中心用电激增带来的电力缺口。然而，该政策也意味着新建电厂将在未来数十年持续释放更高水平污染物，对空气质量与公众健康构成长期威胁。
往期【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯链接：
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年1月16日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年1月9日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2026年1月2日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年12月26日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年12月19日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年12月12日）电脑端 手机端
【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年12月5日）电脑端 手机端
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【电动汽车与电网互动（V2G)】每周快讯（2025年11月14日）电脑端 手机端
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